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      腳輪的構造特點 - Blickle腳輪

      發表時間:2019-05-06 11:41 作者:胤旭機電 來源:www.braandmaker.com 瀏覽:

      胤旭機電網最新報道 >> 腳輪的構造特點 - Blickle腳輪 : 腳輪在全世界應用越來越廣泛,各行各業幾乎離不開腳輪。 到了現代隨著科技的不斷發展,設備也越來越多功能和高利用率,腳輪就成了不可缺少的部件。腳輪的發展也就更為專業化而……


      腳輪在全世界應用越來越廣泛,各行各業幾乎離不開腳輪。 到了現代隨著科技的不斷發展,設備也越來越多功能和高利用率,腳輪就成了不可缺少的部件。腳輪的發展也就更為專業化而成為了一個特殊的行業。德國Blickle腳輪 - 布利克勒是世界領先的車輪和腳輪制造商.德國Blickle主要產品包括:Blickle腳輪,Blickle車輪,Blickle導向輪。公司在德國和法國設有工廠,在歐洲和北美設有14家銷售子公司,此外還在世界各地的許多國家擁有眾多的獨家代理商。

      腳輪的構造特點:

      安裝高度:指從地面到設備安裝位置之間的垂直距離,腳輪的安裝高度是指與腳輪底板與輪子邊遠最大的垂直距離。

      支架轉向中心距:指中心鉚釘垂直線到輪芯中心的水平距離。

      轉動半徑:指中心鉚釘垂直線到輪胎外邊緣的水平距離,適當的間距令腳輪能作360度轉向。轉動半徑的合理與否直接影響到腳輪的使用壽命。

      行駛負荷:腳輪在移動時承重能力也稱動負荷,腳輪的動負荷因工廠的試驗方式不同而有所差別,也因輪子的材料不同而不同,關鍵在于支架的結構和質量是否能夠抗沖擊和震蕩。

      沖擊負荷:當設備受到承載物沖擊或震動時腳輪的瞬間承重能力。 靜態負荷靜態負荷靜態負荷靜態負荷:腳輪在靜止狀態下能承受的重量。靜態負荷一般情況應為行使負荷(動承載)的5~6倍,靜態負荷至少應是沖擊負荷的2倍。

      轉向:硬質、窄小的輪子比軟質、寬的輪子較易轉向。轉動半徑是輪子轉動的一個重要參數,轉動半徑過短會增加轉向難度,過大則會導致輪子晃動及壽命縮短。

      行駛靈活性:影響腳輪行駛靈活性的因素有支架的結構和支架鋼材的選用、輪子的大小、輪子類型、軸承等,輪子越大行駛靈活性越好,在平穩地面上硬質、窄小的輪比平邊軟質的輪子省力,但在不平的地面上軟質的輪子省力,但在不平的地面上軟質的輪子能更好地保護設備并避震!

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